教学培训
先在地面把任务飞熟
SIMU 3.0 仿真模拟器运行与真机相同的飞控逻辑——程序与特情先在地面练熟，再到空中遇到。培训从理论到模拟器、外场带飞，直到机组逐项考核通过。
SIMU 3.0
仿真飞行培训系统
传感器数据由半实物模型解算、物理引擎实时仿真；学员手里的手持站就是飞真机的那一台，操控响应、开关逻辑与故障表现原样带到外场。
- UE5 实景，可导入地形海岛边防、电网巡检、消防应急、城市安防等场景，吊舱、第三、顶视多视角，客户地形可导入。
- 半实物响应与真机同一套飞控逻辑，不是对机体特性的近似拟合。
- 故障与气象叠加传感器故障、风力风向、雨雪在任务中途注入，异常科目先在地面练熟。
- 集群协同多机同场景编队，练协同侦察、中继接力与间隔保持。
- 多机型同台复合翼、多旋翼、直升机共用一套控制台，各自 1:1 操控响应。
- 科目评分航线、舵机响应、起飞动作逐项检查评分，训练进度可量化。
培训路径
从理论到考核放行
- 01
理论
机体、系统、数据链与法规，按你的实际配置讲，不套通用大纲。
- 02
模拟器
程序、特情与集群科目反复练到形成条件反射。
- 03
外场
在你自己场地上完成起飞、任务与回收，我方飞行工程师在旁带飞。
- 04
考核
每名机组成员在真机上逐项考核，通过后才算完成交接。
培训形式
培训的三种形式
原厂培训在北京培训中心：地面站、装拆、维护、飞行与回收，含模拟器课时。
上门带飞飞行工程师随队进入真实作业，在任务中带训。
执照培训民航局Ⅲ类垂起超视距驾驶员，由指定培训机构实施。
机队实际在用的三套应用，见应用软件页面。 全部软件 →